Sự khác nhau giữa dầu bánh răng và dầu thủy lực

Dầu bánh răng là gì?

Đây là loại dầu nhớt được chế tạo đặc biệt để dùng cho bôi trơn các bánh răng trong hộp số của máy móc công nghiệp và hệ thống xích tải.

Dầu bánh răng là sản phẩm của sự pha trộn giữa dầu gốc cao cấp và hệ phụ gia chịu cực áp và trong thành phần dầu bánh răng bao gồm 80% dầu gốc và 20% phụ gia chịu cực áp, chống gỉ, chống ăn mòn, phụ gia cải thiện chỉ số độ nhớt giúp đảm bảo dầu nhớt giữ được độ nhớt tối ưu trong dải nhiệt độ vận hành của bánh răng. Dầu bánh răng được pha chế chủ yếu để bôi trơn các bánh răng công nghiệp chịu tải trọng nặng.

Thành ph​ần & Cấu tạo

2 thành phần chính:

1. Dầu gốc cao cấp ( chiếm 80% )
2. Hệ phụ gia chịu cực áp ( 20% còn lại ).

Với việc sử dụng hệ phụ gia cao cấp đã được chọn lọc kỹ càng pha trộn với hệ phụ gia chịu cực áp cưc tốt đã mang tới cho dầu bánh răng khả năng chống ăn mòn, chống gỉ, cải thiện đáng kể độ nhớt của dầu giúp dầu luôn ổn định trong mọi điều kiện hoạt động dù là khắc nghiệt nhất. Thông thường người ta bôi dầu bánh răng cho các ứng dụng mà cần phải chịu tải nặng trong công nghiệp.

Phân ​loại

2 sản phẩm chính:

1. Dầu gốc khoáng: dầu khai thác trực tiếp từ mỏ
2. Dầu gốc tổng hợp: dầu được pha chế trong phòng thí nghiệm

Chức năng chính của dầu bánh răng

Chức năng chính của dầu bánh răng là bảo vệ các bánh răng đang hoạt động dưới áp suất cao và ở tốc độ cao. Dầu bánh răng, có sẵn trong nhiều kết hợp, được sử dụng để bôi trơn tiếp xúc bánh răng với chuyển động trượt và lăn được sử dụng trong thiết bị công nghiệp, ô tô và các máy móc khác. Dầu thể hiện tính chất chống ma sát trong khi nó nguội đi và loại bỏ nhiệt bắt nguồn từ ma sát giữa các bộ phận. Bánh răng kích thích tải thấp chỉ cần các loại dầu cung cấp bảo vệ chống gỉ và quá trình oxy hóa, trong khi đó, các bánh được nạp nặng cần có mức phụ gia EP cao. Các loại dầu có độ nhớt cao hơn bảo vệ các bánh răng tốt và chuyển dầu nhờn khắp bánh răng trơn tru. Các loại dầu này có mùi lưu huỳnh mạnh do các chất phụ gia có trong chúng, giúp bảo vệ áp suất tối đa. Các loại dầu có chứa các chất phụ gia EP (áp suất cực đoan) có hợp chất photpho hoặc lưu huỳnh và ăn mòn các ống lót kim loại màu vàng và bộ đồng bộ hóa. GL-1 (Gear Lubricant-1) dầu bánh răng không có bất kỳ phụ gia EP, và do đó chúng được sử dụng cho các ứng dụng trên các bộ phận làm bằng kim loại màu vàng, chẳng hạn như đồng và đồng thau.

Dầu thủy lực là gì?

Dầu thủy lực là loại dầu nhớt chuyên dụng cho các hệ thống thủy lực chúng được pha chế theo công nghệ độc đáo rất ưu viết bởi dầu gốc cao cấp kết hợp với hệ phụ gia đa năng có tác dụng truyền tải năng lượng. Ngoài ra dầu thủy lực còn có tác dụng bôi trơn làm giảm ma sát giúp cho sự chuyển động giữa các thành phần được trơn tru, hiệu quả hơn

Tác dụng của dầu thủy lực

Với thành phần 100% từ dầu gốc nhóm II với độ bền oxy hóa cao giúp dầu thủy lực rất mạnh trong việc chống lại sự hóa đặc dầu, chống lại cặn bám sinh ra khi hệ thống làm việc.

• Giữ vai trò bôi trơn nâng cao thời gian sử dụng cho các chi tiết trong hệ thống, truyền tải năng lượng một cách nhịp nhàng và ổn định bên trong hệ thống. Không chỉ có vậy, dầu thủy lực còn làm nhiệm vụ quan trọng đó là chống lại quá trình ăn mòn, gỉ sét, chống tạo cặn, tăng chỉ số độ nhớt, chống tạo nhũ, chống tạo bọt.
• Bảo vệ, ngăn ngừa tiếp xúc trực tiếp giữa bề mặt các chi tiết bên trong hệ thống, giúp giảm thiểu tối đa quá trình phát sinh ma sát, ăn mòn và sinh nhiệt. Từ đó khiến chuyển động của các thành phần hệ thống trơn tru, nhịp nhàng hơn.
• Để bảo vệ hệ thống thủy lực một cách hiệu quả nhất thì chúng ta nên kiểm tra và thay thế dầu thủy lực đúng định kỳ vì nếu dầu đã sử dụng trong một thời gian dài dầu sẽ bị nhiễm bẩn bởi sự xâm nhập của bụi bẩn từ môi trường xung quanh, từ cặn lắng trong quá trình làm việc lâu dài của các chi tiết khiến dầu bị thoái hóa và mất dần đi khả năng bảo vệ cũng như giảm công dụng đi rất nhiều khiến máy móc bị ảnh hưởng, để lâu không thay dầu sẽ khiến hỏng hóc cho máy móc, gây nguy hại cho người vận hành.
• Khả năng tách nước tuyệt vời kết hợp với độ bền thủy phân tạo ra khả năng lọc tuyệt vời khi bị nước xâm nhập. Khả năng chống bọt cũng như khả năng tách khí ưu việt giúp duy trì bền bỉ hoạt động để nâng cao hiệu suất một cách tối đa.

Sự khác nhau giữa dầu bánh răng và dầu thủy lực

Dầu bánh răng và dầu thủy lực là hai loại chất lỏng khác nhau thuộc loại chất bôi trơn. Việc xây dựng các dầu bôi trơn này khác nhau đáng kể tùy theo ứng dụng của chúng trong thiết bị. Để tạo ra hiệu năng cao và tuổi thọ của máy, cần phải có các công thức dầu tối ưu để phù hợp với các ứng dụng. Có nhiều loại và sự kết hợp của chất lỏng thủy lực và dầu bánh răng dưới dạng dầu khoáng hoặc vật liệu tổng hợp, tất cả được pha trộn với các chất phụ gia.

Cam kết của chúng tôi về dịch vụ phân phối dầu bánh răng và dầu thủy lực

• Chúng tôi chỉ bán sản phẩm chính hãng, tuyệt đối nói không với hàng giả, hàng kém chất lượng
• Chúng tôi phát triển dựa trên chất lượng sản phẩm và giá thành tốt làm hài lòng mỗi khách hàng
• Chỉ cần khách hàng phát hiện hàng kém chất lượng VIHAN-TECH xin hoàn toàn bồi thường và hoàn trả 100% chi phí

 

Trên đây là Sự khác nhau giữa dầu bánh răng và dầu thủy lực. Dầu bánh răng và dầu thủy lực do VIHAN-TECH phân phối, cam kết giá rẻ nhất thị trường. Bao giá toàn quốc. Quý khách hàng còn chữa rõ hay cần tư vấn thêm hãy liên hệ ngay với chúng tôi để được giải đáp.

Dầu bánh răng công nghiệp và dầu công nghiệp được phân phối bởi:

Công ty TNHH Xây lắp và công nghệ Việt Hàn.

Địa chỉ: Số 33, Ngách 318/88 Phố Ngọc Trì, phường Thạch Bàn, quận Long Biên, thành phố Hà Nội.

Hotline: 0968 30 04 85

Email: viethan304@gmail.com

Website: daumay.org.vn

Xem thêm: Mua dầu thuỷ lực giá rẻ 32, 46, 68 ở đâu?, Mua dầu thủy lực 32-46-68 ở đâu rẻ nhất? Dầu thủy 68 nào bán chạy nhất hiện nay? Dầu bánh răng, Dầu Shell, Dầu rãnh trượt Total, dầu truyền nhiệt Shell, dầu động cơ BP, dầu máy nén khí BP, dầu máy nén khí 68, Dầu thủy lực 32, Dầu thủy lực 46, Dầu thủy lực Castrol, dầu thủy lực castrol 68, Dầu thủy lực Motul, Dầu thủy lực SHL, dầu máy bôi trơn máy móc hot nhất 2018, Hướng dẫn cách sử dụng dầu thủy lực, Kiến thức chung về dầu thủy lực 32, 46 hay 68, Sự khác nhau giữa dầu bánh răng và dầu thủy lực